변속기 프로젝트의 경우 Xiangxing Xin은 직선형 기어 섹션과 계단형 샤프트 기능을 결합한 통합 회전 부품용 정밀 CNC 가공 스퍼 기어 샤프트 제조업체로 활동하고 있습니다. 이러한 일체형 배열은 기어와 샤프트 사이의 인터페이스를 단순화하는 동시에 동일한 구성요소 주위에 저널, 숄더 및 기어 데이텀을 계획할 수 있도록 합니다.
샤프트 섹션에는 다양한 직경, 베어링 또는 위치 지정 저널, 축 구멍, 세로 슬롯 및 고객이 지정한 기타 조립 기능이 포함될 수 있습니다. 이러한 유형의 부품에서는 주의가 개별 치수에만 국한되지 않습니다. 기어 축, 샤프트 저널 및 기능적 장착 표면 사이의 관계는 베어링, 커플링 또는 변속기 어셈블리와 결합하는 데에도 중요합니다.
공정 계획은 일반적으로 기본 회전 기준점으로 시작됩니다. 샤프트 직경과 숄더는 도면에 따라 먼저 형성되거나 나중에 마무리하기 위해 예약되며, 기어 블랭크와 톱니 섹션은 필요한 기준 주위에 준비됩니다. 슬롯 밀링, 드릴링 및 기타 보조 기능은 각 기능이 메인 샤프트 형상과 정확하게 관련되도록 배열됩니다.
전달된 하중, 마모 요구 사항, 부식 환경 및 후속 처리에 따라 재료를 선택할 수 있습니다. 기술적으로 적절한 경우 탄소강, 합금강, 스테인리스강, 알루미늄 합금, 황동 또는 기타 가공 가능한 재료를 고려할 수 있습니다. 열처리, 연삭, 코팅 또는 기타 마무리 작업은 도면 또는 실제 적용에 필요한 경우에만 도입됩니다.
생산 관리를 위해,샤먼 Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd.샤프트 직경, 기어 관련 치수, 숄더 위치, 구멍 위치, 슬롯 형상 및 기능 표면의 위치 관계에 대한 검사에 집중할 수 있습니다. 따라서 이 구성 요소는 전송 정확도와 반복 가능한 기계적 적합성을 함께 고려해야 하는 OEM 기계에 적합합니다.
기어 섹션과 샤프트 본체가 하나의 기계 구성요소로 형성되어 적용 가능한 설계에서 별도의 기어-샤프트 결합 인터페이스에 대한 필요성이 줄어듭니다.
계단형 저널과 숄더는 위치 지정, 베어링 지지, 축 위치 지정 또는 다른 변속기 요소와의 연결을 위해 배열될 수 있습니다.
설계에 드라이브, 위치 지정 또는 조립 기능이 필요한 경우 눈에 보이는 축 방향 슬롯을 지정된 폭, 길이, 깊이 및 위치로 가공할 수 있습니다.
정밀 CNC 가공 스퍼 기어 샤프트의 경우 기어 섹션과 메인 샤프트 저널 사이의 위치 관계는 관련 없는 기능이 아닌 전체 가공 및 검사 계획의 일부로 처리될 수 있습니다.
모든 프로젝트에 하나의 고정된 재료 솔루션을 사용하는 대신 실제 토크, 마모, 부식 및 조립 조건을 중심으로 재료 및 다운스트림 프로세스를 선택할 수 있습니다.
| 공정단계 | 주요 초점 |
| 도면 및 데이텀 검토 | 기어 데이텀, 샤프트 저널, 숄더, 슬롯 및 중요한 결합 기능 식별 |
| 원료 준비 | 재료 및 완성된 형상에 따라 적합한 스톡을 선택하십시오. |
| 거친 터닝 | 기본 샤프트 직경, 숄더 및 기어 블랭크 형상 설정 |
| 기준 구체화 | 후속 기어 및 샤프트 가공을 위한 회전 참조 준비 |
| 기어 톱니 가공 | 지정된 형상에 따라 직선 톱니 기어 프로파일을 생성합니다. |
| 샤프트 형상 가공 | 필수 저널, 계단, 끝면 및 축 구멍 기능을 완료하세요. |
| 슬롯 가공 | 세로 슬롯 및 기타 비회전 형상을 밀링합니다. |
| 선택적 열처리 | 경도나 기계적 성질 요구사항이 지정된 경우에만 적용 |
| 마무리 가공 / 연삭 | 필요한 경우 중요한 저널 또는 기능적 표면을 마무리합니다. |
| 디버링 및 마무리 | 날카로운 모서리를 제거하고 지정된 표면 처리를 완료합니다. |
| 최종검사 | 기어 관련 치수, 샤프트 저널, 슬롯 위치 및 결합 기능 확인 |
| 비교 | 통합 가공 기어 샤프트 | 별도의 기어 + 샤프트 조립 |
| 구성 요소 구조 | 기어와 샤프트가 하나의 부품으로 생산됨 | 두 개 이상의 별도 구성 요소 |
| 어셈블리 인터페이스 | 기어-샤프트 결합 인터페이스 감소 | 추가 연결 방법이 필요합니다 |
| 기준 계획 | 기어와 저널은 하나의 전체 데이텀 전략을 공유할 수 있습니다. | 데이텀 관계도 어셈블리에 따라 달라집니다. |
| 부품 수 | 해당되는 경우 구성 요소 수 감소 | 더 많은 개별 부품 |
| 디자인 유연성 | 샤프트, 기어 및 슬롯 기능을 하나의 도면에서 조정할 수 있습니다. | 각 구성 요소에는 별도의 사양이 필요할 수 있습니다. |
| 유지 | 전체 단위는 일반적으로 하나의 구성요소로 취급됩니다. | 개별 부품은 때때로 별도로 교체될 수 있습니다. |
| 최고의 사용 | 통합 변속기를 위한 OEM 설계 | 교체 가능한 기어/샤프트 부품을 중심으로 설계된 시스템 |
예. 톱니 부분과 결합 요구 사항을 함께 검토할 수 있도록 필요한 기어 형상과 해당 기술 도면을 제공하십시오.
예. 저널 직경, 계단형 섹션, 숄더 및 전체 길이는 실제 베어링 및 어셈블리 인터페이스를 중심으로 제작될 수 있습니다.
예. 너비, 길이, 깊이 및 위치는 승인된 도면을 따를 수 있습니다. 실제 기능은 생산 전 고객의 설계를 통해 확인되어야 합니다.
아니요. 열처리는 재료, 경도, 마모 및 기계적 요구 사항에 따라 달라집니다. 설계 또는 작동 조건에서 필요할 때만 포함되어야 합니다.
구매자는 재료 및 수량 외에도 기어 데이터, 샤프트 직경, 전체 길이, 구멍 및 슬롯 치수, 공차, 열처리 요구 사항 및 중요한 결합 표면을 제공해야 합니다.
예. 비표준 변속기 부품의 경우 프로토타입 검증을 사용하여 반복 수량으로 이동하기 전에 가공 및 조립 요구 사항을 확인할 수 있습니다.
그럴 수도 있습니다. 하지만 재료를 변경하면 가공, 강도, 마모 거동 및 후속 처리에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 재료는 신청 요구사항과 함께 확인되어야 합니다.
통합 변속기 부품의 경우 Xiamen Xiangxing Xin Industry and Trade Co., Ltd.는 Xiangxing Xin에게 공정 검토부터 반복 생산까지 정밀 CNC 가공 스퍼 기어 샤프트 프로젝트에 대한 직접 제조 제어권을 부여합니다.
기어, 저널, 숄더 및 슬롯을 서로 관련되지 않은 별도의 형상으로 처리하는 대신 동일한 부품 내의 기능적 관계를 중심으로 가공 경로를 계획할 수 있습니다.
생산 전에 팀은 샤프트 저널, 톱니 부분, 숄더, 구멍, 슬롯 및 결합 표면을 포함하여 실제 변속기 및 조립에 영향을 미치는 치수에 집중할 수 있습니다.
OEM 프로젝트는 카탈로그 기어 샤프트에만 국한되지 않습니다. 샤프트 길이, 계단형 직경, 슬롯 구성, 끝단 기능 및 기어 형상은 승인된 고객 설계를 따를 수 있습니다.
새로운 변속기 부품의 경우 초기 가공 단계를 사용하여 반복 생산 조건을 설정하기 전에 적합성 및 기능적 요구 사항을 확인할 수 있습니다.
터닝, 기어 톱니 가공, 드릴링, 슬롯 밀링, 선택적인 열처리 및 마감 처리는 모든 프로젝트를 동일한 프로세스 순서로 강제하는 대신 실제 부품 경로에 따라 조정될 수 있습니다.
샹싱 신일반적인 외부 치수에만 의존하는 대신 조립 및 변속기에 중요한 기능을 중심으로 검사를 구성할 수 있습니다.
주소
No. 168 Tonglian Road, Hugan Village, Xinmin Town, Tongan District, Xiamen
